“日班车收车了，夜班车还没发车，这个空档回家的人很不方便。”昨日下午，在交通部门公交服务社区调查的第一站——金沙洲社区里，居民代表纷纷对此次线网优化调整方案提出了意见。市交委主任冼伟雄表示将进一步修改线网优化方案。
在此次调整中，276线路计划从目前的“中山大学－万科四季花城”调整为“中山大学－城西花园”，交通部门解释此举目的在于减少与283线路的重叠，加快车辆周转，缩短发车间隔，方便市民出行。另一条259线路也从沙贝（横沙）－人和安置区调整为从罗冲围－人和安置区，原因是金沙洲地区往广清公路方向出行需求量非常少。
截短线路可否截另一边
对于这样的调整，有居民代表认为不太合理：“以259线路为例，横沙一带还有很多学生要上学，上班族要上班，如果将总站搬到罗冲围，这部分居民就要先坐车到罗冲围，再转其他车。能否保留横沙这边的总站，线路缩短可以不用到人和安置区，只开到黄石路？另外，276线路能否保留万科四季花城的总站，截短中山大学那边的线路。因为毕竟另外一边的线路选择比较多，缩短并不会对那边居民影响太大。同时也能让我们这边的居民先坐车到中心区，再转其他线路车辆。”
调整日夜班车交接时间
“金沙洲现在的公交线路有12条，但有些日班线路收车时间太早，最晚的差不多到22点就尾班车了，还有像830的收车时间是19：30。可偏偏两条夜班线路的发车时间又太晚，一辆21：30开车，一辆22：50开车。”第一位发言的居民代表黎伯提出，金沙洲不少居民上班的地方都比较远，很多人还是从事服务业的，下班时间也晚，经常遇到“日班车已收车夜班车还未发车”的情况，他建议能否将日班车与夜班车的交接时间进行调整。
此外，还有居民代表提出，目前金沙洲社区内的公交站候车亭太过简陋，希望有关部门完善站场设施，让居民候车的时候有瓦遮头，不用再日晒雨淋。而9号高峰期专线收发车时间初定为早上7：00~9：00，下午16：30~19：00。有居民表示，希望加密高峰期专线的班次，延长运行时间
