国内首座全地下火车站———广深港客运专线福田站暨综合交通枢纽工程昨日上午动工了！未来，广深港客运专线和深圳轨道2、3、11号线将在这里交会，在广深港客运专线建成后，深圳市民可以从四面八方来到这里，无缝换乘广深港客运专线，从福田中心区到香港西九龙仅需20分钟。
福田站将设置口岸方便过境
福田站交通枢纽工程位于中心区深南大道和益田路交叉口下方，含广深港铁路客运专线福田站（总长1120米，宽80米，为地下三层车站）；地铁2、3、11号线福田站（2号线站为地下二层，3号线站为地下三层，11号线站为地下二层），三线车站总建筑面积约8万平方米，“个头”相当于整座深圳会展中心，超过10座罗湖商业城。作为深圳市建市以来单项投资最大的交通枢纽工程，该工程总投资约70亿元。
未来，这个交通枢纽，广深港客运专线和深圳轨道2、3、11号线将实现轨道无缝接驳。广深港客运专线与三条地铁线在地下一层共享换乘大厅，地铁3号线福田站位于民田路与深南大道交叉口处；2、11号线福田站位于深南大道北侧。三座地铁车站总投资约30.5亿元，将于2011年6月建成。深圳轨道2号线西到蛇口，东至罗湖；轨道3号线通达龙岗，轨道11号线通达宝安，也就是说，未来深圳四面八方的乘客都可以经由广深港客运专线福田站换乘车至香港。福田站还将设置口岸，方便乘客办理过境手续。
深圳到九龙只需27分钟
广深港客运专线设计时速达300公里，建成后，从深圳中心区坐火车到香港九龙只需27分钟，到广州新客站只需33分钟。和现有的各类深圳通往香港的渠道相比，广深港客运专线将是最快捷的方式。广深港客运专线广深段已于2005年开工，预计2010年竣工，香港段方面只设一个西九龙站，计划2013年竣工。
■站点揭秘
火车站为什么建在地下
福田站是京广深客运专线新增的项目。按照国家规划，京广深客运、杭福厦深客运两条专线将在位于龙华的新深圳站交会，为促进“珠三角”城市一体化发展，加强京广深港城市间的联系，2005年铁道部提出，在新深圳站（龙华）作为深圳地区铁路中心客运站的基础上，京广深港客运专线在深圳中心区增设一个地下车站，通常国际上的高速铁路都应进入城市中心，因此2006年，国家铁道部与深圳商定将铁路引入市区，增设福田火车站。由于深圳市中心城区现状几乎全部为建成区，广深港铁路客运专线进入深圳特区后将全部进入“地下”，福田站也将成为中国第一个地下火车站，随后穿过深圳进入香港。
据了解，福田火车站的定位是重要的城际铁路枢纽，除了负责转运承接深圳龙华新客站的长途客流外，更主要的是将深圳、香港的城市轨道交通连成一片。
将是一个安静的火车站
虽说是一个火车站，但是建成后的福田站或许将是一个“安静”的火车站。人们印象中常见的火车站通常是人头攒动甚至脏乱，但是福田站的定位是服务于广深港之间高频、高端城际商务客流，未来这个火车站里的乘客或许是一个个拎着轻巧的公文包、行色匆匆的白领人士。福田站将主要办理香港方向和广州方向的始发城际列车、广州与香港间的通过城际列车，不始发停靠长途列车。
国家铁道部副部长卢春房曾表示，“福田站是我国第一座大型的、国铁与城轨接驳的地下车站，在功能上要满足需求、在外观上要体现时代感和高水平，在质量上要成为世界一流。”福田火车站将采用现代化高速铁路的管理模式，采用自动售检票等高效服务系统，不像传统的火车站那样设置行包房、候车厅等庞大的服务管理设施。福田站的交通集散问题将主要由地铁予以解决，因此福田站内将不会专门设置社会停车场。
■施工影响
益田立交桥将拆除
广深港客运专线福田站建设将会对深南大道局部进行占用封闭，但是仍然会保障双向8车道的通车能力，并会拆除益田立交桥。
由于广深港客运专线福田站正位于益田立交桥下，铁路建设施工期间需拆除益田立交桥，封闭福中三路到福华三路间的益田路和福中三路到深南大道间的民田路，深南大道将局部倒边施工，部分绿化树木也将临时迁移，异地重栽。
由于近期深圳市正在大规模进行轨道交通建设，多处占用道路，福田火车站的开工是否又会增加交通压力呢？记者从建设单位中铁十六局了解到，该工程仅利用深南大道北侧和中间绿化带作为施工和交通疏解道路，保证深南大道双向8车道的通行能力；东西向福中一路、福中三路将增加钢便桥，尽量保证中心区的道路畅通；同时协助交警部门，增加交通协管员，做好交通疏解工作；在土建施工完毕后，全进入地下封闭施工，并恢复重建益田立交桥。
在维护绿化方面，昨日上午的工程建设动员大会上，各施工单位均表示施工时占用的绿地，完工后将进行景观恢复，采取有效措施确保既有绿化得到妥善迁移，确保树木迁移效果及回迁质量。同时，施工时将在围挡画面设计上采用喷绘绿草、树木等自然生态风景手法，使施工围挡与周边城市景观融为一体。
■链接
广深港客运专线
广深港客运专线实际上是在建的武广客运专线的延伸部分，与中国12000公里的高速铁路网相连，其广东段起于位于番禺石壁的新广州站，沿途经过广州市番禺区、东莞市，止于新深圳火车站，线路全长104.35公里，沿途设有新广州、东涌、虎门、公明、新深圳及福田站。香港段则从深圳皇岗延伸至西九龙站，预计线路全长30公里。广深段拟设新广州、虎门、公明等站，在虎门站已预留通往惠州方向的接口，深圳段拟设置龙华火车站、福田站，而香港则只设西九龙站。
