票价优惠非人人有份 羊城通是否打折成悬念

     广州市有关部门此前称公交地铁票务优惠争取9月份出台。昨日，市交委主任冼伟雄透露，公交地铁票务优惠将主要面对上班族，为上班族制定专门的优惠方案，并非普惠的方案。业内人士认为，羊城通是否如原先方案那样可打折，如今已成悬念。  

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    票价优惠非全社会福利

    冼伟雄强调说，公交地铁票价优惠的定位不是普惠的全社会福利方案，方案并不主张普惠，而定位为公共交通的调节措施，通过公共交通的票务优惠政策，降低公共交通成本，引导平时开小车上班出行的市民更多选择公共交通。

    他说，市政府决定连续三年每年拿出6亿元补贴公交地铁票务优惠，“一年6亿元能做多少事？如果打折的话能打多少折？”经计算，全市每天坐公交的人次550多万，如果给所有人打折，6亿元摊下来一人一年才能优惠109元，一个月不到10块钱，因此票务优惠针对的人群肯定是上班族，对偶尔来广州坐几次车的，给他打多少折也没有太大意义，况且财力也不能兼顾到。而在给上班族优惠的同时，对老人、困难群体及残疾人的优惠暂不会变。

    至于对于上班族的优惠是否以月通票的形式实现，冼伟雄未置可否，表示以后政府会公布的。

    将出办法约束公交成本

    近日，市政府决定对公交行业进行LPG补贴。冼伟雄表示，公交行业并非怎么亏都给补，广州正制定首部《广州公交成本管理办法》，鼓励公交行业走集约化道路，严格控制成本，目前交委正会同财政局、发改委、物价局等部门共同研究，届时办法公布后，会要求公交企业按这个办法做，“不是公交企业有亏损就补，而要看你什么原因亏损，如果不按照办法做，产生的亏损也不给补贴，比如说大家都是吃‘两菜一汤’，你吃‘六菜一汤’，那亏损了没得补。”

    他表示，该办法是公交补贴的配套措施，将随着公交补贴的出台而同步出台。

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