“1元燃油附加，还该不该收？”经过本报连续两天的追踪报道，这个话题在广大乘客和司机中激起热论。昨日，有市民致电本报提出自己的见解：跟1元钱相比，其实我们更关注“打的难”何时才能解决？

“听说现在很多合同到期的‘的哥’纷纷转行，有些车连对班司机也找不到，而即将推出的1100台新的士，至今连司机也招不满，这样下去，‘打的难’岂不是日益加剧？”针对市民的这种担忧，记者展开了调查。

市民关注

一辆空的四拨人抢，最大的苦恼是打不到车

在媒体工作的齐小姐，因工作需要，打的已经成为她最主要的出行方式。她认为，加收1块钱，对很多习惯了出门就打的的市民来说，比较容易接受；而对偶尔坐一次的士的人，影响也不大。但这1块钱，每个月却能给“的哥”增加几百块钱的收入，对目前营运收入每况愈下的“的哥”来说，关系重大。

“实际上，我天天在外面跑，最大的苦恼就是打不到车，有钱也打不到车！”齐小姐说，前日下午在宝岗大道等的士，等了快半个小时，好不容易来了一辆空的，结果前后有四拨人冲上来“抢车门”。“平时上下班高峰期就更不用说了，等一小时打不到车也是常有的事。”作为打的一族，齐小姐发自内心地说，很多习惯打车的人，并不在乎这1块钱燃油附加，大家最关注的是探讨了这么多年的‘打的难’问题，到底什么时候才能解决？

齐小姐称，近期有很多司机反映，这一行越来越不好作，一天干10个小时以上，每个月收入也只有3、4千块钱，有的甚至只有2000块出头。油价一路涨，气价说不准什么时候也跟着涨，很多合同到期的司机都不干了，转行的转行，回老家的也不少。“这样下去，‘打的难’的问题不是越发严重吗？”齐小姐对此深感担忧。

的哥说法

停开一天车，倒贴“租金”300多块钱

10几年前曾辉煌一时的出租车行业，如今是否真的到了“惨淡经营”的境地？在调查中，不少司机向记者反映，这多年来，出租车承包费依然贵，起步价又不见上调，燃料费一路攀升，车子维修也要花钱。

“每天跑12个小时，吃饭、上厕所要跑步去，一个月辛辛苦苦不敢休息一天，最后能装到荷包里也就3000来块。”龙的公司赵师傅叹道。记者调查了解到，按照目前的行情，24小时营运的出租车，一般每个司机的月收入约3000－4000多元；而广州本地司机则多数在凌晨2时后暂停营运，其月收入大约在2500元左右。

据业内人士介绍，全市近80家出租车企业，车辆的月承包费绝大多数都超过1万元，基本在10200－11000元之间。这就意味着，如果司机一天不干活，不但没有收入，还要自己贴300多块钱给公司交“租金”。这笔钱就算分摊到两个班，平均每个司机也要倒贴170块钱。

当然，燃料费、维修费是不包括在承包费之内的。司机们告诉记者，烧气出租车，每个班日均燃料费约100－130元；烧油的话，则每个班每天的油费就要150－170元。

“扣除承包费和燃料费这两项大头，司机每天的营运收入中，差不多有350块钱是进不了口袋的。”从1987年起就在广州开的士的韩师傅，很无奈的对记者说：“就算感冒发烧，走不动路了，我也要坚持坐在车上，压力大啊！”

补贴日均7块钱，要填的“窟窿”依然大

对于这次盼望已久的燃料补贴，“的哥”们感觉有点失望。“能拿到补贴当然高兴，但每台车一年才补贴5000多元，还不够一个月油费。”广达公司的卢师傅对记者说，“6月份油价上调后，每月的油费成本就比涨价前激增1600元。下半年每月补贴680多元，实际上还不够一半，司机自己填的窟窿依然很大。”

今年8月初，广州市出租车2008年燃料财政补贴方案正式公布，包括广州市区、番禺、花都、南沙区、增城市、从化市的18097辆出租车，均可获得每车全年5334.09元的财政补贴。具体来说，全市出租车今年1-6月，每车每月可获得补贴206.05元；7-12月，每车月补贴金额为682.97元。

记者在调查中了解到，到目前为止，基本上所有在营运的司机都拿到了一次性发放的全年补贴，每人大约2600多元。“补得太少了！深圳东莞一个月都补一千多，广州才几百块，摊给两个人就更少了，算下来一天就也补了7块钱！”在员村一横路的加油站，几个正在等加油的出租车司机告诉记者。

记者调查

以前走后门当司机，现在应征者寥寥

“司机收入减少，很多人合同到期就不干了，各家公司现在招司机都很难。”对司机们的反映，记者随后从广州多家大型出租车企业得到了证实。

黄司机在广州一家大型出租车企业开车近10年，他告诉记者，“早几年，想进我们公司开车，还要给车队长送钱疏通关系，现在公司门口天天摆着招聘广告，什么时候进去都有车开，不过也少有人来应征。”

本地司机“心淡”，外地司机也逐渐减少，有的转战到杭州等城市，有的干脆回了老家。广交集团一司机告诉记者，他们有同事把车转给了老乡，承包费则跟老乡要回来，有的司机干脆连押金都不要，就直接走人了。不少司机抱怨，“最麻烦是找不到替班司机，虽然一台车配两个司机轮班开，但没人替班一天都不敢休息，歇一天就要倒贴100多块钱啊！”

1100台新车10月上路，至今司机仍未招满

为缓解“打的难”，广州市计划在今年10月份，新增1100台出租车投放市场。但记者近日从多家中标企业了解到，目前新车需要配备的2000多名司机仍未招满，缺口还相当大。

据了解，新投放的1100辆出租车中，市中心区占900辆。这批新增的出租车，要求司机以本地人为主，营运时间为早上6时30分到晚上12时30分。“去年投放700台新运力的时候，很多广州人踊跃报名当司机，但今年这批新车，同样的条件，本地人却热情大减。”白云集团的司机小郑坦言，每月赚2、3千块钱，天天连轴转，很多广州人都不乐意干，就算去开货车，也比开出租车强。

按计划，这批新车再过一个月就要上路，但如果司机招不满，这1100台新的士到底有多少能如期上路？齐小姐称，“盼了很久，才盼到这批新车上路，但目前这种情况让人感觉很忐忑，不知道‘打的难’什么时候才能真正得到缓解。