广州市最老的地铁列车——一号线“1号”列车，经过两个月停工进行全面的大“体检”（即大修）过后，将于今日正式下线。随着这列车投入运营，广州地铁公司也成为国内首家对进口交流传动车辆进行大修的先行者。据透露，到2012年，地铁公司将全部完成一号线21部列车的大修工作。在地铁一号线大修期间，不会影响市民出行。
最老地铁列车大修两个月
据了解，地铁一号线自1997年首段开通试运营以来，至今已满11年，作为一号线列车家族中资格最老的列车“1号”列车，行车里程达到96万公里。根据地铁车辆检修的规程，即每运行12年就要进行一次大修的原则，一号线的21部列车已到了大修年限。
“从今年6月底起，我们开始对‘1号’列车进行全面大体检（即大修），”广州地铁公司运营事业总部总工程师、车辆中心党委副书记兼副总经理胡文伟向记者介绍。
昨日下午15时许，记者在地铁的车库里，见到了这部羊城最老的地铁列车，它被折解成两部分（整列共6节车厢），工作人员正在给它做最后的车内装饰条安装和细节的检查工作。
胡文伟说，经过62天的努力，这部被拆解维修的列车，目前已完成各项功能测试和零部件的组装工作，今日将再度为羊城市民服务。
列车大修不影响发车间隔
地铁一号线的大修，除了要延长列车的寿命（列车一般寿命达30年）外，另一方面，也是为了减少地铁故障的发生。
对于老百姓比较关心的问题：地铁在大修期间，是否会影响市民出行的问题，地铁公司相关负责人表示，不会的。据介绍，地铁的检修一般分为日检、月检、年检、架修和大修几类，一般情况下，常规的检查是在地铁停止营运之后再进行检修的。
有关负责人表示，地铁公司早就为列车维修预留时间，就像“1号”列车，“即便它停工进行大修，也不会影响一号线的发车间隔时间。”
