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强台风“黑格比”给海陵岛带来巨大的灾难,10万岛民面临断水、断电、断交通的困境。台风过后已经三天了,岛上的居民生活状况如何?岛上居民出行状况有没有改善?带着这些问题,昨日本报记者第一个徒步进入海陵“孤岛”,直击岛内居民台风过后的生活。
本报记者昨直击灾后海陵岛
阳江死亡人数增至17人
昨日下午,阳江市政府向媒体通报,“黑格比”使阳江157万人受灾,直接经济损失24.6亿元。出现多处决口的海陵大堤预计5天内修复,国庆节前通车。但岛内供电完全恢复至少需要两个月。至目前为止,阳江市共死亡17人,失踪2人。
闸坡码头再次停航
昨日下午2时左右,记者来到刚刚恢复通航的闸坡码头。“我们已经临时增加了开往阳江港的客运,方便游客和群众的出行。”据介绍,除了前往阳西溪头码头的客运正常通航后,还临时开通了前往阳江港的客运。
据介绍,前往阳西溪头码头的客运价格没有变化,但临时开往阳江港的客运价格却比较高,每人55元。
不过,2个小时之后记者再次来到这里时,游客再次滞留海陵岛。码头工作人员表示,因为“蔷薇”即将到来,闸坡码头刚刚恢复通航才一天半的客运再次停航。
明天居民可步行出岛
走在崩溃的海陵大堤上,参与抢修水管的300多自来水公司员工和附近村民正在忙着手头的工作。昨日是台风过后的第三天,据现场的施工工人介绍,经过48小时不停奋战,到昨日下午4时左右,输水管道已经成功修复3公里。“按现在的速度,岛上居民有望今晚喝上放心水。”该工作人员说。
据悉,海陵岛输送电源线路完全修复需要2个月,目前阳江已有8000多人投入到电力抢修工作,力争在9月28日前完成除海陵岛外的全市电力供应。
而据现场电力抢修人员认为,根据现在的抢修进度,海陵岛暂时性恢复供电估计还要7天时间。
下午5时许,记者在步行出岛时,看见几名工作人员正在大堤的第一个决口处外铺设临时木桥,以供行人通过。预计明天就可以完工,届时岛上居民可以步行出岛。
蔬菜汽油价格全面上涨
徒步进入海陵岛之后,记者看到部分山体出现滑坡迹象。一座加油站外,摩托车、小汽车已经排起数十米的长龙,还有三名治安员在维持秩序。“现在岛上只有一座加油站有油加,估计也只能坚持两天。”
随后记者来到人流商铺较为密集的闸坡港附近,一家饭店的老板告诉记者,“菜价最少上涨了约一倍。”据了解,有关部门继前日调进2.5万斤蔬菜和2万支蜡烛之后,昨日又调进2万斤蔬菜供应岛上居民。
台风摧毁南海Ⅰ号海上码头
昨日上午,记者徒步穿越5千米损毁海陵大堤后,来到广东丝绸之路博物馆。记者看到,该博物馆尚未完全竣工,工地的钢支架仍装在墙上,但用于保证施工安全的幕墙被大风吹得破碎不堪,被大风撕扯成一片片的。施工人员和武警平日所住的板房部分房顶被强台风掀开。此外,两段近100米的围墙也在大风中倒塌,工人正在抢修。
“除了部分施工设备遭损坏,博物馆基本没有受到任何破坏。”据该博物馆项目经理李先生介绍。
记者在现场看到,全长325米的海上码头,由于路基被“黑格比”掏空,整条路面都变得支离破碎,断成1平方米到数平方米的碎块。
本报记者徒步两小时艰难突进海陵“孤岛”
昨日下午2时许,记者来到阳江江城区通往海陵岛的公路。在接近海堤时,记者看到数百名市民站在警戒线外,十几名警察把守在交通路口,禁止除工程抢险车辆以外的任何车辆进入。在与警方沟通后,记者徒步进入海陵岛,在行进了大概300米后,公路前方突然出现一个长约60米,深达6米左右的大缺口,工程车正在不断地往决堤的缺口中填补土石方。记者随后走下公路,沿着被海浪击垮的公路岩石上行走,在海泥中每前进一步都十分艰难,脚下的石块上沾满了大量石化贝类,十分锋利,脚部多处被割伤。在往前推进的途中,记者又发现有几个长百米以上的海堤溃口。
一些海堤溃口中间是深水,记者只能绕远从泥泞的海泥中突进,在突进中,记者鞋子陷入泥中不能拔出,只得丢弃,全身上下也沾满了泥水。记者艰难沿着海堤缺口到达海陵岛环岛收费站后已是下午4时。
一位出租车司机告诉记者,下午开始涨潮,届时水将涨高两米。记者被迫离开海岛,迅速撤离,海水不断开始上涨。记者捡到一根竹竿缓慢前行,最终在下午6时终于安全返回路面,此时海水已经上涨半米多深。