在成本依旧高居不下的“手紧”时期，精明的企业开始通过细分市场为不同消费层“定制”服务，推出“减量不减价”的花样，以及降价一成、给头等舱打折、给高管减薪、甚至卖掉赚钱的“家当”的办法挽留消费者。对于这样的企业来说，他们相信“手紧”时期一样有钱赚。面对企业忍痛抛出的“绣球”，消费者的消费欲望在中秋前夕大有回暖趋势。
酒楼：中秋菜价降一成 誓打一场“翻身仗”
“愿意出来下馆子的广州人越来越少了！”记者从餐饮企业了解到，市内餐饮行业从今年六七月份开始伴随股市的低迷进入“寒冬”期。加上奥运会的影响，广州餐饮业在8月份进入了最低点，部分餐厅的食客同比减少了两成左右。
广州餐饮商会会长区又生表示，今年的中秋节成为了重振广州餐饮的契机。商会很多会员单位都打出了降价牌，将中秋节前后的菜价下调了10%左右，以期唤醒消费者的“食欲”。“很多酒楼的中秋订房都已经客满，降价效果还不错。”区又生说。
针对市民不愿意掏腰包吃饭的现状，不少酒楼开始研究细分市场，针对不同城区的消费群推出不同价位的菜肴。部分餐饮企业在一些高档住宅区、高级商务区主要经营中高档的菜肴，比如生猛海鲜之类，一般每道菜的价位在40元以上，贵的则数百元。在一些老城区和小商小贩聚集的地区则推出“平民菜”，平均一道菜的价格在20多元到30元。
作为餐饮商会会长的区又生认为广州餐饮马上就要走出“寒冬”。8月末以来，广州的菜价、肉价、气价都开始稳定并出现下降的趋势，同时中秋的到来，都将让广州餐饮尽快恢复元气。
航空公司：头等舱打七折 管理层降薪一成
南航一位负责人告诉记者，整个8月原是航空运输旺季，但直到9月民航市场却依然客源冷清，大量低折扣机票满天飞。
为吸引旅客，南航日前首次破天荒地宣布，推出广州出发26条航线部分头等舱座位7至8折优惠。旅客由广州前往哈尔滨、青岛、杭州、重庆、成都、昆明等地，只需支付头等舱票价的70%~80%，即可享受头等舱尊贵待遇。而在平时，头等舱票价为经济舱的150%，并且从不打折。
另外，除了忍痛卖飞机外，南航正在通过积极的增收节支计划，预计压缩运营成本13亿元。同时从今年下半年开始基层以上全体管理人员每月减薪10%。一名民航分析人士表示，“我们要勒紧裤腰带过日子，一起熬过航空业的寒冬。”
百货商场：有节促销 没节“造节”
对于市民消费欲下降，百货商场的招数不离“促销”，遇到节日促销，没有节日“造节”促销。
8月底到9月，中华广场利用8周年庆举行盛大活动，包括消费满额抽奖活动等。天河城百货在8月中旬举行店庆酬宾，原本计划用满3天的现金券1天便用完。广州友谊商店在前段时间举行3天酬宾活动，销售达到了2800万元。
商家表示，下半年是商业的传统旺季，商机处处。如即将来临的中秋节、国庆节，学校开课等等，抓住各种商机营销。友谊商店副总经理江国源表示，接下来的中秋节，商场将抓住机会进行营销，预计食品和礼品销售会有上升，其中月饼销量将有三成的增长。
一些主题发布、主题活动也是商家吸引消费法宝。江国源表示，秋冬新品上市之际，将配合举办诸如化妆品节、时装秀等活动，为顾客提供潮流咨询。“预测9月以后的销售会回升。”
对产品店铺进行优化改造是商家应对市场低迷的一个“高端”手法，因为提升产品结构档次，优化卖场店铺布局，将提升消费层次。友谊商店计划在下半年扩大在正佳广场门店的租赁场地。宏城广场、正佳广场也都不约而同地对商铺进行升级改造。
车商：纷纷推广经济型省油轿车
6月20日起，国家将汽油、柴油价格每吨提高1000元，直接打击了汽车消费市场。对此，广州的汽车生产企业扎堆打起了“小车”牌。
东风日产副总经理任勇表示，油价上调对汽车消费肯定有影响，但相信对节能性能好的轿车，也会是一个契机。“如我们大力推动低油耗发动机及CVT无级变速器，正好应对油价问题。”广州丰田执行副总经理冯兴亚表示，汽车跨国公司其实一早已经预料到油价上涨是一个趋势，因此不断研发节油车型，拿到中国本地化生产。
“省油的二手车型比SUV好卖！”宝利捷二手车市场负责人孙明霞表示，油价上涨后小车更受欢迎了，价格在5万~10万元的捷达、本田飞度、富康、POLO等出货量很大。
食品企业：减量不减价
面对“手紧”时代，食品企业也各出奇招。今年初还一路喊涨的一些食品，在最近一路促销，24盒装的纯牛奶始终徘徊在50多元上下，金龙鱼植物油也透过促销变相降价一成。
广东奶业协会副会长王丁棉表示，从去年8月到今年8月，全国大部分地区的收奶价出现了“过山车”的大比例下跌，在原材料价格高涨和市场竞争极为激烈的双重压力下，乳品加工企业只好“旧招新用”连番打起价格战或捆绑销售，一些企业甚至将乳饮料来充当牛奶销售，以获取更大的利润来弥补或化解原材料成本上涨的压力。
在一片“手紧”声中，饮料也玩起了“减量不减价”。农夫果园30%的混合果蔬汁600ml变成500ml，售价依旧是每瓶3.50元。美汁源果粒橙从500毫升变成了450毫升，雀巢冰爽茶从500毫升变成480毫升。
“在中国的包装改了以后，一年就可以省下1200吨铝材。”可口可乐在华联系人对记者说。连资金雄厚的可口可乐，也不得不在今年首次调整它多年不变的容量，罐装可乐由355毫升减少到330毫升。
