市交委邀媒体昨日一起体验证实 1月10日，广州市交委主任冼伟雄回应月票卡质疑时称：不存在媒体报道的“同一部公交车一天内不能刷两次”现象但随后各媒体记者再度去试验时，发现公交车到了总站后，重新发车后仍难再刷卡。交委说法与媒体报道形成矛盾，使市民不免困惑。
昨天，广州市交委科技处处长谢振东亲自带各媒体记者去试验，体验证实一趟车确不能刷两次。对此，交委表示，重发车仍不能刷是公交司机未规范操作导致的，将发文要求公交车到站后重启刷卡机。
体验：同一辆车不能重刷 昨天上午9时，谢振东和交委其他有关负责人以及羊城通公司一位经理，带着约十名媒体记者来到吉祥路站，一起上了一辆528路车，大家都拿着88元/90次的月票卡刷了一下：成功扣除一次。
到了广卫路总站，528路重新发车了，记者拿出卡再去刷，就显示刷不了了。司机说：“这肯定刷不了的，就是你下午再来刷，也是没用的，要关掉刷卡机重新开机才能刷。”司机说着重启了一下刷卡机，记者再去刷，这时又可以刷了。
528路车的司机表示，平时公交车到了总站后，都不会重启刷卡机的，要到了晚上收班时才会关机，因此，如果市民现在上车刷了一次卡，等下回来又坐上这部车的话，就不能再刷了。
交委：发文规范司机操作
经过亲身体验后，记者得以证实：即使公交车进了总站，拔钥匙熄了火，但只要没关刷卡机，那此前上车刷过一次的卡，就不能再刷一次了。不过，该负责人指出，造成市民诸多刷卡不便的主要原因是公交司机的不规范操作。“一般来说，我们的规范是要求司机到总站后重启刷卡机的，司机不重启机器，属于不规范操作。”该负责人表示，交委接下来将发文给各公交公司，要求司机规范操作。
记者昨日从某公交公司负责人处获悉，交委的确有过关于公交车进站要关掉刷卡机的规范，但多数司机并不执行，通常要收班时才关刷卡机。
回应 羊城通不受限制隔三人即可重刷
对于普通羊城通卡最近不能隔三人重刷，市交委昨日首次回应称，目前羊城通不能“一卡多刷”，是因为羊城通系统不稳定。
最近，多名市民报料称，除了月票卡目前禁止“一卡多刷”外，羊城通系统升级后，羊城通卡“隔三人可再刷”被屏蔽。记者体验后，发现羊城通卡隔了十几个人再刷也不行。不少市民质疑，羊城通卡刷一次就会扣余额，代刷也不可能是牟利行为，如此限制颇有不公。
谢振东昨日对此表示，普通羊城通不会限制“一卡多刷”，以后可以隔三次再刷。
防止假刷 公交公司涉骗补一天刷卡四百次
记者从交通部门获悉，通过后台掌握的数据，曾发现一张不限次的公交月票卡一天刷400次的事情，可能是公交公司通过狂刷次数骗取财政补贴。交委表示，此次对“一卡多刷”的限制，不仅是要规范乘客堵门口代刷，也是要防止公交公司刷卡套政府补贴的行为。
市交委一位相关人士说，通过掌握的数据，一天内一张月票卡刷几十次并不少见，甚至400次的事情都有。市交委表示，限制一卡多刷，对公交秩序是有好处的，如果一个人拿着月票卡堵在公交门口代其他几个人刷，势必影响到公交车上客刷卡的正常秩序，而限制多刷行为，也可以规范公交公司的行为。
市交委有关负责人介绍，去年，深圳市就查出了宝路华通成公司对外承包的662、618两条公交线的骗补行为，该公司通过大批购买“深圳通”，多次充值空刷，制造虚假乘车刷卡记录，涉嫌骗取财政补贴达84.7万元。
市民集中意见
●同一辆车一天不能刷两次，但是如果刚好坐到同辆车怎么办？代刷又不是犯罪，没必要处罚这么严重。
●公交月票使用很多限制，对出行造成很多不便，还不如使用“羊城通打8折”。
●月票卡90元88次那种可以同时在地铁上使用，90次根本用不完。
●当月没用完次数，可延续到下月使用。
●直接在羊城通上优惠，既简单又方便，就像香港的八达通。
交委 乘同辆车概率很小 VS 市民 如果遇上麻烦很大
谢振东昨日表示，市民同一天短时间往返乘同一辆车的概率很低，遇不能刷卡是小概率事件。不过，记者昨日采访很多市民，他们表示，虽然是小概率事件，但遇上了却很麻烦，希望交委真正规范公交司机，别让市民刷卡频遇不便。向本报投诉的王先生说，他每天早上坐140路车，刷公交月票卡去白云医院附近上班，晚上又坐这路车回家，如果真的碰上一次，晚上下班回家时就会很麻烦，“一般叫司机关刷卡机，司机都是爱理不理的，最后就只能自己付现金啦”。王先生认为，一条普通公交线路配车一般就七八部车，这样算起来，上班和下班遇上同部车的概率就是1/7或1/8，每天都是坐这条线，累计起来遇上的概率可就大了，“平时遇上换下一部车还好，但要是末班车的话，那就肯定要付现金了，可本来90次的卡却又用不完……”
市社情民意中心调查结果显示 四成市民不满月卡优惠幅度
广州公交月票卡推出已近三个月，市民是否满意？广州市社情民意中心昨日公布的调查结果显示：超过四成受访市民对其优惠幅度表示不满。
受访者不满意达四成
据悉，广州社情民意研究中心于本月上旬随机访问了477位购买和使用公交月票卡的市民，其中使用“88元90次”月票卡的占82.6%，使用“88元两条线不限次”月票卡的占13.8%。
调查显示，高达86.4%的受访者“拥护”市委、市政府“惠民66条”提出的“降低市民出行成本”要求，但对公交月票卡实际优惠幅度，表示“不满意”的多达44.1%。民调显示，月票卡使用中存在的限制规定，其不合理性提高了实际的出行成本。
麻烦成本使优惠缩水
调查显示，高达85.3%的人认为同一辆车一天不能刷两次的实际限制“不合理”，72.5%的人认为代刷罚款“不合理”，还有许多人认为用不完的次数不能下月使用、不能与他人同用也不合理。受访者认为不合理的主要根据集中于：49.4%的人认为“罚款无法律依据”，47.1%的人认为“会造成很多麻烦”，41.6%的人认为“使优惠缩水”。
根据有关部门公布的情况，至去年12月底市民购买公交车和地铁月票卡总数约83万张，扣除地铁月票卡，则实际公交车月票卡的数量相对于500余万人的公交乘客而言并不高。而由于使用限制的麻烦成本，使一些享受优惠并不大的购卡市民，实际受益缩水。
记者手记 市交委官员能否坐坐公交刷刷卡
月票卡代刷罚款的新闻，日前成为城内热议的话题。市交委最先露名在媒体上的一位官员最近一直处于风头浪尖，被网民和媒体狂批，这名官员昨日自嘲说：“很多人一见我就提这事，我已经成网络红人了。”
1月5日，同城某媒体当时引用这位官员的话，报道称“月票卡代刷拟罚款1万元”，引起市民及网友的极大反弹，一些网友称：代刷两元钱，居然要罚5000倍，交委的这一罚款堪称“全世界最牛罚款”！
次日，交委澄清说，罚款没有1万元这么高，只是拟罚300-500元。尽管如此，众多网友仍认为罚款是霸王条款，多名律师也指责代刷卡罚款构成非法行政，交委处罚市民理据不足。
随后，在各方的口诛笔伐下，市交委主任冼伟雄回应说：“罚款的正式条文尚未出台，代刷罚款是出于维护良好公交秩序的角度。至于最终是否罚款，还得看最终条文出台。”对于媒体所报道“同一部车一天内不能两刷”，他表示不存在这种情况。
可较真的记者们，在冼主任回应后，又出街体验，发现事实上一部公交车到总站重新发车后仍不能再刷卡。昨天交委与记者们的同时体验，终于给事件“盖棺定论”。
事情其实也很简单，只要政府部门本着实事求是的态度，去试验一下，一切就水落石出了。这样，就不会出现交委几次否认“同部车一天内不能两刷”，但媒体记者体验后却出现与交委说法相悖的结果。或者，正如一些市民所说：交委官员多像普通老百姓一样，去坐坐公交刷刷卡试一下，就能得到科学的答案了。
他山之石
成都 9折优惠卡可同车重复刷卡
成都有两种月票卡：一种是月票充值卡，每月充50元可以坐100次，限当月刷完，同一辆车不能重复刷；另一种是电子钱包充值卡，可随时充值，刷卡时享受9折优惠，可在同一辆车重复刷卡。
南京 2小时内多次刷卡只扣一次
持有城市通卡、成人(普通)卡和学生卡的乘客，从首次消费计时起，两小时内(含两小时)任意换乘均免费。如果市民早上9时刷卡乘坐公交车，在9时至11时就可免费乘坐其他公交车，11时以后刷卡将再次扣钱，依此类推。
杭州 月票卡半价优惠可同车多刷
成人优惠月票卡每月50元起充值，按线路客票价格的50％扣费，同线空调车按照普通车票价扣费，可以一卡同车多刷。
记者亲历： 211路和83路公车"同日内同辆车只能刷一次月票卡"
近日来，关于月票卡“一卡多刷”的话题在全城引起社会各界广泛关注。1月10日，广州市交委主任冼伟雄专门就此作出正面回应，解答了关于公交地铁月票卡是否真的存在不能一卡多刷、不能借给别人使用以及代人刷卡乘车要罚款等诸多市民关心的热点问题。
用月票卡人均月省56元
统计数据显示，去年11月份，全市共有羊城通公交地铁普通月票卡用户73万，到12月份，用户数量进一步增加到83万。“如果市民不是认可这项优惠政策的话，就不会有这么多的市民去购买使用月票卡”，冼伟雄说。而月票卡使用前后持卡人每月出行费用的对比也表明，使用月票卡以后，持卡人平均每月可以节省交通出行费用56元。
冼伟雄告诉记者，按照政府财政部门对全市公交企业运营成本的监审结果，全市公交车每人次车费盈亏平衡点是2．3元。实际上，目前公交企业收到的每人次车费只有1．94元，政府必须每年提供财政补贴。在这种大背景下，政府仍然出台新的公交地铁票价优惠，推出优惠月票卡，以进一步降低市民的出行成本，让百姓得到实惠。
欢迎市民媒体多提意见
另一方面，冼伟雄也表示，公交地铁月票推出至今只有2个多月，是政府为民服务的新生事物，需要不断完善和总结。因此，对目前正在试行中的优惠方案，政府欢迎媒体、也欢迎广大市民多提宝贵意见，交通部门都会虚心接受，并在将来方案调整时加以改进，将这项惠民措施做得越来越好。在此基础上，政府也将根据月票卡使用中出现的各环节问题，包括公交公司的服务问题、羊城通月票卡的刷卡扣费环节，当然也包括持卡人的刷卡消费行为等，进行必要的规范。
热点问题回应
1 一天内不能在同一辆车刷卡？
冼伟雄：据我们调查，这种现象并不存在。
记者体验：但记者昨日下午3时许用月票卡从岗顶坐269路，当记者到达东圃总站后，再次选择这辆公交车搭乘，在大约30人刷卡上车之后，记者最后一个上车刷卡，结果刷卡器却显示“此卡已付费，请离开刷卡机”等字样。这表示刷卡并不成功。无奈之下，记者只好下车重新坐上另外一辆车，中间大约耽误了10分钟左右。
市民声音：记者也问了一些市民，他们对于“同一辆车一天之内不能两刷”的做法提出质疑。一位王小姐告诉记者，有一次她坐89路刷月票卡刚上车，突然接了个电话有事就走下来，后来朋友又打电话说没事了，恰好这时正值早上高峰期，那辆89路还没开车，王小姐再次上车欲刷卡时，却怎么也刷不了，当时她身上又没有零钱，无奈之下只好再等下一趟89路。而一些市民也向记者反映，不但月票卡不能在同一辆车上一卡多刷，就连正常的普通羊城通也行不通。以前羊城通相隔3人可以再次刷卡，现在却面临与月票卡同等的命运，这让不少市民迷惑不已：普通羊城通里面的款项是持卡人的钱，难道自己都不能支配自己的钱？
2 月票卡能否借给他人使用？
冼伟雄：如果是实名制的卡，如老人卡、残疾人卡和学生卡肯定要规定“一人一卡”，这本来就是政府为持卡者本人提供的出行优惠，借给别人使用肯定是不行了。如果健全人都用残疾人卡去乘车，对社会上其他人来说，显然是不公平的。
至于普通月票卡，由于是非实名制，卡上并没有限定使用者的身份，这就不存在不可以借给他人使用的说法，例如借给亲朋好友使用应该是可以的。
3 为别人代刷卡是否要罚款？
冼伟雄：目前的确有个别市民故意站在公交车门口，专门替他人刷卡，据车载机后台技术记录，一天之内有人刷40次，这种行为肯定影响了后面上车的人群。同样的道理，某人去银行的ATM取钱，原来想取2000元，但他每次故意取100元，这样一来，就要来回取卡20次，这肯定影响到跟在后来的人群。这种行为的对错还是由市民来评价。
交通部门从维护良好公交秩序的角度出发，进行了必要的限制，防止个别乘客上车后因代人刷卡拥堵在车门口。
前段时间媒体有报道“代人刷卡要处罚300~500元”的说法，至今为止，我们没有任何条文出台说这种行为要罚款。
[事件回顾：本网持续关注“代人刷月票卡要罚500元，一天内同辆公交车不能刷两次月票卡”，引起全城市民和网友热议。众多大洋网留言建议被同城媒体《广州日报》、《信息时报》、《新快报》、《羊城晚报》、《南方日报》等多次引用、转载和跟进，短短几天时间里，有关月票优惠方案的话题成全城热点。为方便读者阅读，对本次事件进行简单回顾。]
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