广佛高速大动脉，是广佛同城的交通枢纽

       广州、佛山，地域相连，人缘相亲，经济相融，文化相通。最近发布的《珠三角地区改革发展规划纲要》，更是将“广佛同城”首次提升为国家战略。无数的目光，再次聚焦于这片改革的热土。

    前天，暖春如夏。佛山市委书记林元和就“广佛同城”的话题接受羊城晚报报业集团社长梁国标专访，描绘出一幅“同城生活、一体发展”的广阔画面……

    “建设广佛同城，不是广州搞什么，佛山就搞什么，甚至还要超过广州，而应该是错位发展，各有所长”

    “建设广佛同城，要大气，不能‘打小算盘’”

    “广州是‘大哥’，但佛山不会说自己是‘三哥’，我们是兄弟！广州有‘大哥意识’，佛山有‘兄弟情谊’，还有什么事是不能商量的呢？！”

    “天上掉不下‘林妹妹’，佛山要在广佛同城化的进程中更积极、更主动，跳起来摘桃子，桃子才够多够新鲜”

    有没有听说过哪一个城市的地铁，是由另一个城市规划、建设、管理、运营的？佛山地铁就“交”给了广州地铁公司；

    知不知道哪一个火车站有两个广场？广州新客站就是，一个面向广州，一个面向佛山；

    ……

    佛山市委书记林元和认为：广佛就像纽约新泽西，如果把广州比喻成纽约，佛山就是纽约旁边的新泽西，兄弟俩要资源共享，如处一城！

    谈认识

    广佛同城经济总量直逼上海

    珠三角超级都市圈叫板全球

    上个月，《珠三角地区改革发展规划纲要》发布，明确提出了“要以广佛同城化为示范，推进珠三角区域经济一体化”，佛山人欢欣鼓舞，奔走相告。

    林元和认为，广佛同城，基础很好。从上个世纪80年代的“星期六工程师”，就可觅到影子———平时在广州工作，周末到佛山“炒更”。广佛同城，现在的经济总量已经直逼上海，将来再以它为龙头打造好一体化的“珠三角超级都市圈”，完全可以跟长三角竞争，向全球几大都市圈叫板。

    “广佛同城必将‘1+1>2’”。林元和说，佛山的发展目标是“现代制造基地，产业服务中心，岭南文化名城，美丽富裕佛山”，完全可以与广州“错位发展、资源共享、优势互补”。比如，广州服务业发达，佛山就做强制造业，形成明显的产业分工；广州大力发展汽车产业，佛山就积极推进汽配产业；广州建设金融中心，佛山就甘当金融后援基地；广州是高楼林立，佛山就营造鸟语花香；广州有天河城、广百，佛山就搞名牌折扣店……建设广佛同城，不是广州搞什么，佛山就搞什么，甚至还要超过广州，而应该是错位发展，各有所长。

    在林元和看来，建设广佛同城，要大气，不能“打小算盘”。就地铁来说，不能是广州的地铁广州在建，佛山跟香港关系好，就自己搞一个接通香港的地铁，也不能“佛山的交通非得掌控在佛山手里”，完全不考虑技术、成本等因素。广佛地铁，佛山就全面委托给了广州地铁公司统一建设、统一管理，“因为它的水平高，在世界地铁范围内都有发言权”。再比如佛山的汾江河，不能说反正污水是排往下游广州珠江的，佛山就不管了。相反，佛山准备投入41亿元，在明年把汾江河水变清，还要在上面划龙舟，播放那《弯弯的月亮》……

    对于汪洋书记最近提出的“广州要有‘大哥’意识”，林元和坦言，广州是“大哥”，但佛山不会说自己是“三哥”，我们是兄弟！广佛同城化的过程中，广州有“大哥意识”，佛山有“兄弟情谊”，还有什么事是不能商量的呢？！

    谈现在

    年票互免广佛间车流量翻番

    环保合作佛山并不觉得吃亏

    广州和佛山，市中心直线距离不过50公里。但就是这短短的50公里，却曾让广佛人步履蹒跚，视为畏途。

    林元和说，广佛同城，最基本的就是要打破往来的壁垒，车畅其流，大道通途。

    其实，佛山一直在默默推进广佛交通的无缝对接：广佛轨道交通前年6月已经动工，明年10月将正式开通；投资达272亿元的佛山一环一期工程99公里，与广州接壤部分占了三分之一；城际公交化初现曙光，广佛城巴首批6条线路和广佛快巴5条线路已投入运营；异地候机成为现实，乘客在佛山办好登机牌，半小时到达广州白云机场……

    去年10月，广佛在全省率先实现了年票的互认互免。也就是说，广州、佛山车辆购买了各自市年票，在佛山市18个次票收费站、广州市15个收费站，一律免费通行。这下子，广佛间的车流量几乎翻了番：之前从广州进入佛山的车流量大约是每天5.3万车次，现在则骤增到近10万车次。林元和不禁感慨：现在佛山到处是“A牌车”，多得很。

    对信息资源的共享，林元和谓之以“推了一下”。在广佛交界的黄岐等地，现正推广“一地两线”电信业务，即用户固话有佛山和广州两个号码，拨打两地电话均按市话标准收费；去年底，佛山把“佛山交通卡”更名为“广佛通”，并与广州“羊城通”互连互认。数据显示，“广佛通”的发卡量现已突破80万张。

    林元和还讲了个“水”故事，来印证环保的合作。广州要从西江引水，取水点就设在佛山的西江上陈村段。明年6月完工后，取水量将达到350万吨/天，供应人口300万人。佛山并没有觉得“亏大了”，或者“事不关己高高挂起”，而是把广州取水点列为水源重要保护区域，以确保羊城百姓能用上干净水。

    谈未来

    教育医疗旅游共享先行先试

    可以探索推进电信区号统一

    不谋全局者，不足以谋一域；不谋长远者，不足以谋当前。佛山，眼下就进行着一场关于“广佛同城未来”的集体思考。

    对公共服务，佛山这样谋划：今后将着力推动广佛在科技、教育、医疗、旅游等资源上的共享，解决跨区域就学、就医等问题。比如，探索和制定两市户籍学生跨区就学的统一政策，加强两市教育教学资源库建设；建立重大传染病疫情及食品安全信息通报机制，实施联合防控；共同推出“广佛景点”旅游通票，等等。林元和与佛山市委常委、常务副市长周天明都觉得，这些可以“先行先试”。

    交通基础设施方面，林元和认为“佛山应重点加强与广州重要交通枢纽的对接”。比如，争取明年广佛轨道交通魁奇至西朗段建成通车，2012年全线通车；再打造两条广佛快速城际轨道线，其中1号快线由佛山新城区至广州东站，2号快线由佛山新城区至广州新客站；把佛山的道路网与广州的环线接通，构筑广佛一体化的内环路，等等。

    广佛之间人员要自由流动，一些制度障碍必须消除。佛山的设想是：率先实现养老保险无障碍转移，推进社保卡、医保卡一卡通，实现专业技术职务任职资格互认，实现两地住房公积金信息、资源共享，让跨市购房的人同样享受公积金贷款优惠政策，等等。

    就信息一体化问题，林元和态度鲜明：可以探索推进电信区号统一，推动实现广佛区域内通话按市话标准收费。“天上掉不下‘林妹妹’”，林元和说，佛山要在广佛同城化的进程中更积极、更主动，“跳起来摘桃子，桃子才够多够新鲜”。

    链接

    纽约，是美国人口最多的城市及第一大港，位于美国大西洋海岸的东北部。

    新泽西州，是美国东部的一个州，分为北、中、南三部分。其中，北部和纽约关系亲密，很多居民在纽约城里工作，中部的经济也多受纽约影响。