设立北站主要是为接驳机场考虑。将来武广客运专线经过北站，乘客下了飞机不用去新火车站，直接从北站乘车就可以了。

    广佛一体化，在规划方面有哪些新进展？记者昨日采访全国人大代表、九三学社广东省广州市委会主委、广州市规划局局长王东获悉，为了方便佛山方向客流的进入，新火车站设计将铁轨架空，把前后广场打通，与此同时，新火车站建设时，已经在建设佛山地铁的通道。广州还计划在新机场附近建火车北站。

    广佛交界三大块：

    芳村、南沙和新机场

    对于广佛一体化的规划，王东表示，主要从四个方面来看。一是两个城市的功能和产业的协调统一的安排。可能由两地规划部门做出来后分别报两家政府批准，然后再经过省等上一级部门批准。目前该工作的计划、大纲和方案已在起草当中。

    二是初步考虑在广佛交界处的三个地带的建设，一是两地离得最近的一块，白鹅潭、芳村跟禅城、南海，正在做一个区域的现代服务业的聚集地。第二块是南沙与顺德。第三块是北面的新机场和佛山北面三水这一带，广州的火车站、机场，这一地带的部分商务中心，肯定不局限于为广州服务，而是为广佛还有中山、江门，甚至更大的区域来考虑的。

    三是交通方面，规划工作在前几年已经对接，目前已经基本完成。接下来是实施的问题。

    四是生态和环保方面的同城机制。包括的生态的绿化结构，水资源，还有公共服务、城市的公共服务设施，歌剧院、大商场等等。

    多花10个亿

    将新火车站铁轨架空2公里

    新火车站是交通对接的一个重点。王东表示，新火车站是为整个珠三角和华南地区服务的。在地理位置上，新火车站处在广州和佛山的市中心的中间位置，两地到新火车站是同样方便。还有一条广佛二号线，两三条高速，以及七八条道路与之连接。特别是在火车站设计上，充分考虑了佛山方向的人流，把2公里的铁轨架空，相当于把火车站的前广场和后广场打通，成为一个敞开式的大广场。这样从佛山过来的车可以直接到达，不需要兜大圈子去乘车。为了此项设计，多花了10个亿左右，而其最大的受益者是佛山。

    在新火车站的建设中，现在广州市的两条地铁已经在施工了，原来到佛山的地铁是预留。在广佛同城化的推动下，现在已经决定在新火车站施工期间，干脆将佛山地铁的通道一起做了，将来列车一来，轨道一铺就过来了。

    机场附近将建火车北站

    “选址还没有具体定”

    王东还透露，将在新机场附近规划广州北站。“规划的意向定了，但是具体怎么做，还没有定。”王东表示，设立北站主要是为了接驳机场考虑的。将来武广客运专线经过北站，乘客下了飞机不用去新火车站，直接从北站乘车就可以了。现在不少大城市有东南西北好几个火车站，但是“选址还没有具体定。”