昨天零时起，国家发改委小幅上调成品油零售价格，这是去年12月成品油税费改革以来首次上调油价。由于通知时间较晚，再加上又在打“价格战”，某加油站负责人称提价不像以前那么积极，部分油站虽然调至最高限价，但仍有部分油站优惠0.04～0.4元，而且短期内可能再打“价格战”。

调价太频油站觉得累

因近期国际原油价格持续回升，国家发改委24日晚决定自25日零时起，将汽、柴油价每吨分别提高290元和180元。广东省物价局制定并公布广东成品油价格调整方案，其中国Ⅲ标准93号汽油每升上调0.23元， 97号汽油每升上调0.25元。

但不同寻常的是，记者当晚10时30分致电数位油企有关负责人，得到答复全是“没收到通知”。在石化系统工作多年的人士告诉记者，以往无论油价上调或下调，当晚八九时就会有明确消息，销售公司会通知油站负责人候命，待物价部门批文一到，立即执行新价。

“我都睡着了，就接到领导电话说涨价，最近调的次数太多，累。”一加油站有关负责人接受记者采访时说，仅春节后，广州市内加油站“价格战”就没停过，仅公司下达“降价促销”指令就有3次，此次突然上调价格，心里没有像以往那样有积极性。“昨晚通知太晚、突然，反正不高过最高限价就没事，所以我们今天早上才调。”一中油BP油站的工作人员如是说。

短期或再掀“价格战”

昨天，记者走访白云区、海珠区、天河区中油东平油站、广骏兴源油站、中石化瑶台加油站、泛城中油BP油站、登峰油站、中石化二沙岛及中油海珠区等7家加油站，有3个油站仍然有优惠举措，4个油站已调至最高限价。据了解，一个多星期前，广州加油站“价格战”如火如荼，最高促销幅度（对比当时最高限价）达0.7元左右，而昨天最高限价平均调高0.2元左右，相当于部分车主优惠不到10天缩水0.9元/升。

记者发现，东平油站优惠幅度在0.4元～0.5元/升，泛城油站仅93号有0.04元优惠，中油汽油优惠0.04元，柴油优惠0.08元。油站方面表示，由于国际油价持续上等原因，先前（调价前）优惠幅度已逐步向最高限价调整。依然打出优惠旗号的油站没发现中石化旗下油站。该公司有关负责人说，受销售压力，集团外部分油站有所优惠，只有个别油站仍有小幅优惠。

部分加油站老板表示，为了市场份额不被瓜分，他们将采取相应措施展开“保卫战”，短期内油站极可能再掀起一场大范围的“价格战”。

调价时机遭专家质疑

国家发改委此次上调油价遭到一些专家质疑：目前经济回暖不明显，无论是石油公司的炼油企业、销售企业，还是加油站等零售企业，还存在一定库存及销售压力。

对此，广东省石油行业学会储运销委员会秘书长范小平说，对于广东来讲，此前巨大库存压力有所缓解。改善库存压力得益于三个方面原因：一是地方炼厂通过减产、检修等减少出厂量；二是成品油需求量预计增多，而且外地调配到广东油品量有所降低；三是红油走私受到抑制。

据介绍，两大石油公司此前通过限制炼厂产量平抑成品油库存，已经达到一定程度推价目的，由于国际油价持续上升，如果发改委不进行调整，就违背价格体制改革的目标。

调价底线在哪？

可能是国际油价浮动30％

国家成品油定价机制进行改革之后，1月15日和2月25日是仅有两次价格调整。记者查询有关数据发现，1月15日，纽交所2月份交货轻质原油价格报收每桶35.4美元，3月24日国际油价震荡收高，收盘时，5月份交货轻质原油期货价格收于每桶53.98美元，涨幅超30％。国际油价变动30％的幅度，会否是国家发改委进行价格调整的底线呢？

“极有可能是这样，因为税费改革方向是逐步与国际油价接轨，虽然国情决定不能一步到位，但不停步，迈小步，勤迈步是价格调整的步调。”范小平还表示，由于我国成品油定价机制是“有控制地”与国际油价接轨，因此不排除当国际油价异常振荡时，国家会“打折”接轨。

油价走向如何？

上半年或再涨0.2元/升

此前，国际油价每桶跌破33美元大关，被业内众多专家预测为触底价格，随后国际油价持续反弹，昨天已回升54美元左右。

范小平说，从大环境上看，今年上半年，国际油价下跌可能性很小，预计上半年稳定在50～60美元之间，即上半年国际油价可能在目前基础上再攀升10美元左右。不排除个别时间点可能冲高到80美元，但不会导致国家发改委进行调价。

范小平参考税费改革后两次调价测算，国际油价每浮动10美元，可以对等于国内油价要相应调整150元～200元/吨计算，今年上半年，国内成品油零售价可能还会上调0.2元/升。

成品油涨价，大部分出租车和公交车司机关心是否对车用LPG价格形成压力？

车用LPG下月或降价

昨天，广州市物价局回应说，车用LPG与国际气价挂钩，每月定价，下月价格是根据本月进口气价制定。而业内人士预计国际气价近期难以高涨，下月气价或下调。

市物价局副局长邱亿通说，今年2月1日起至今后5年，广州实施“气气联动”，车用LPG价格与进口气批发价直接挂钩，成品油价调整对车用LPG价无直接影响。以往，广州实施“气油联动”，LPG价与90号汽油挂钩，每次油价调整后都要对LPG重新测算定价，去年下半年至今年1月连续3次调整油价，车用LPG也跟着调了3次。而实施“气气联动”后，物价部门对车用LPG零售价实行政府指导价管理，每月制订一次，下月LPG价正在测算。据介绍，广州3月份的进口LPG的销售价最高限价3.30元/升，据市物价局测算，实施“气气联动”两个月以来，价格持续下调，每月为出租车和公交车减少500万元的燃料负担。

广东油气商会透露，国际油价会对国际液化气价格仍有一定影响。本月进口气批发价在3700～4000元/吨之间，比上月下跌200～300元/吨，国际油价持续上涨，但液化气进价存在延后性，不与油价变动同步，液化气价暂时处于稳定水平。专家预测，广州下月车用LPG价格会保持稳定，仍存在一定下调空间，但不排除部分气商看到成品油价上涨后“跟风涨价”，“没有成本支撑、市场需求低迷，即使涨价幅度也很小。”

网友观点：

    挺涨派

    网友“晓风残月”：支持涨价，现在满街都是冒烟的汽车，污染太厉害，油价上涨可能会起到限制车主有选择地开车，降低污染的作用。

　　天津网友：我觉得油价还是太低，应该逐步提高，一来节约能源，二来环保，三来可以缓解交通堵塞。人们是不会自觉自愿节约、环保、顾及交通堵塞问题，采用调节油价来控制，还要控制公用汽车使用效率。

   反涨派

    IP：221.123.128.*：上调油价为什么不举行听证？不敢？要多听听广大群众意见，要进行论证。不要把企业管理不当等造成的损失，转嫁到消费者头上！

　　网友“扇贝”：中国油价不是以80美元每桶价格为捆绑基线吗？以前30多美元时没怎么降，现在还没到80美元，怎么突然涨价？捆绑目的难道就是为了上次不降那么多打的掩护？

　　网友“赤脚踏沙”：这下完了，刚买的车，以为费用会承受得了。国际油价才升了这么点就涨价，要是油价再涨到150每桶怎么办呢？为什么调高价格速度这么快，而调低价格速度比蜗牛还慢？

　　南宁网友：中国汽油价格已经是美国的2倍，还要涨价？奇怪的事情总能够通过背后的利益关系看清：发改委与中石油、中石化原本是一家。

　　网友“边海”：现在原油涨价是因为美元贬值引起，原油涨价难道人民币也跟着贬值了，再说我们反应太过迅速了。