国内轿车业“后起之秀”的广东,去年成功坐上了国内轿车制造的头把交椅。昨日,记者从2008年广东国民经济和社会发展统计公报了解到,去年广东省轿车产量达87.94万辆。根据中国汽车工业协会等有关方面的统计,广东去年超越上海、吉林等传统轿车制造强省,成为轿车制造第一大省。
据统计,以广州本田、东风日产、广汽丰田三家日系车企为主导的广东轿车产业,顶住去年金融海啸的袭击,集体实现了较快的增长。其中,东风日产以28.9%的增长率快速跻身全行业第六,完成销量35.05万辆,是去年汽车业唯一一家完成产销目标的前10强车企,也成为广东目前最大的轿车生产基地；广州本田与广汽丰田则分别完成30万辆和17.24万辆的销售业绩。由于在国内市场销售中占的比例大,2008年12月广东汽车产品价值首次获得全国第一。
同时,广汽集团在2008年以1125亿元的销售额,几乎占据了广州汽车制造业的半壁江山,成为国内为数不多的产值超千亿元、利税超百亿元的汽车企业,从规模、产值等方面逐步拉近与东风、一汽、上汽等国内三大集团的差距,产业竞争力明显增强。
来自中国汽车工业协会统计显示,从去年下半年开始,广州汽车的工业产值就一路走高,月均工业产值在200亿元左右,全年总产值约2500亿元,占全国份额约10%。
广州市政府顾问、汽车行业专家李林在接受采访时认为,广州汽车业一直在做好销售服务,保证车型技术最先进；从管理的角度来看,广州车企注重节约,提高效率,在管理水平上提升得比较快,“因此,广州汽车业的综合评分可以说在全国是最高的”。
