元旦起“最严交规”实施，规定闯黄灯将处20元至200元罚款，扣6分。广州交警表示，按照60公里的时速，绿灯倒数3秒加上黄灯3秒，测试车辆驾驶员有6秒的反应时间，并不需要采取紧急制动。CFP供图
●南方日报记者 赵琦玉
统筹策划 戎明昌
“史上最严交规”经过元旦假期的缓冲之后，今天迎来首个工作日。新交规除了让市民闻“开车陋习”色变外，其“闯黄灯罚6分”的规定也让开车之人爱恨交加。
继省交管局表态深圳暂不处罚系“违背科学和法律精神”后，“闯黄灯”俨然成为年后最热话题。广州交警实况驾车试验60公里/小时遇黄灯情形，发现只要不抢黄灯，基本不会出现急刹车情况。此外，交警部门将通过安装倒计时、升级闯黄灯抓拍等装置应对新交规。
争议：离线5米必闯黄灯？
交警车试称只要不抢灯即无需急刹车
“闯黄灯罚6分”近日饱受争议，爱它者认为其腾空路口车辆，避免闯灯引发的车祸；忌它者则担心其容易导致灯前急刹车、追尾等交通事故。
昨日，一组“要想做到不闯黄灯到底有多难？”的数据在网上引起热烈讨论。微博“@DCCI互联网数据中心”在该组数据中称“7组司机按80公里至20公里限速行驶，从发现黄灯踩刹车到制动力完全发挥，平均反应时间近1秒”。其结论是：“离线5米时黄灯亮则100%闯灯，10米时85%。”
前日，广州交警在岑村华观路进行了一场测试。交警驾车一共通过了单向3个红绿灯。由于测试时路上车辆较少，测试车辆按照60公里/小时的最高限速通行，在其中一个路口前40米的位置，测试车辆遇上绿灯3秒倒数，此时测试车辆开始刹车。
“绿灯倒数3秒加上黄灯3秒，测试车辆驾驶员有6秒的反应时间，并不需要采取紧急制动。”参加测试的交警告诉记者。
对于网上关于“离线5米时黄灯亮则100%闯灯，10米时85%闯灯”的说法，交警并不认可。参加测试的交警给记者做了个简易算法。按照前方没有障碍物的超理想状态假设，60公里/小时的行车速度，意味着每秒钟车行16米。如果绿灯转黄灯时车辆离线5米，那意味着车辆将在1秒内顺利过线；而如果前方没有车辆，车行速度又不可能只有20公里/小时。
广州交警表示，“绿灯突然间转黄灯”的情况在广州并不存在。据交警介绍，目前广州路口的红绿灯倒计时装置主要分两种，一种是绿灯从9秒处开始倒数，到倒数2秒、1秒时分别会再闪一下；黄灯亮的时间有3秒。也就是说，留给驾驶员反应的最长时间有12秒。这种倒计时红绿灯至去年11月底已在600多个路口安装，接下来计划在符合条件的闯红灯拍摄路口全部安装。另一种没有安装倒计时装置的红绿灯则会在倒计时10秒时闪灯，在最后倒数2秒时闪2下。
有资深教练认为，重罚闯黄灯实际是对文明出行意识的重塑。“我们过去一代的驾校学员都牢记一句话‘宁等3分钟，不抢1秒钟’。现在内环路上行车30公里/小时的车辆一遇到黄灯，不是点刹车，而是踩油门，这种做法应该得到遏制。”
现实：抓拍闯黄灯有难度
将升级设备，目前电子警察有全程录像
“最严交规”正式施行后，深圳交警支队在其官方微博上表示，目前深圳暂时还没对闯黄灯进行处罚，一是因为抓拍闯红灯的电子警察系统暂时不支持抓拍闯黄灯，二是需要对信号灯的配时进一步排查，三是因为黄灯毕竟不同于红灯，需要制定严格的查处程序和科学的处罚标准。
随后，省交管局相关负责人通过媒体表态，称深圳市的做法不符合交通安全法和国务院有关规定，是“违背科学和法律精神的”，并表示“处罚闯黄灯的问题，有明确的法律规定，不按此实行就有违法的嫌疑。”
昨日，省交管局向南方日报记者表示，新交规对于闯黄灯的处罚是合理合法的，全省各市都将继续按照当前的法律法规进行处罚。
据记者了解，不只深圳交警遭遇到了“系统暂时不支持抓拍闯黄灯”的现实操作难题，全省多地交警也普遍存在这个问题。
有内部人士指出，目前红绿灯主要对闯红灯行为进行自动实时抓拍，当信号灯转红灯时，过线车辆一接触线圈即会被拍照，车辆信息同时被采集并传送至后台。但“闯黄灯扣6分”系新规定，不少地区仍然不具备实时抓拍闯黄灯车辆的技术和能力。
交警提醒，虽然目前不具备实时抓拍的技术，但是路口“站岗”的高清电子警察将如实记录下一切，除了拍照，还将全程录像。后台只需调取电子警察录制的视频资料，就可以清楚获得闯黄灯车辆信息，进行处罚。
交警表示，目前正在加大力度对系统进行升级和调试，以进一步应对新规定的需求，保证“抢黄灯”或“闯黄灯”的驾驶员在天眼之下“疏而不漏”。
另外，从这两天的监控情况看，交警表示大多数驾驶员在红绿灯前都会有意识地减速，这也是最严交规处罚闯黄灯行为的初衷和最终目的。
“实际上，我们都强调上路驾驶员到了路口，无论信号灯状态如何，都应该养成减速、慢行通过的好习惯。”交警说。
据统计，广州元旦当天由于闯红灯、酒后驾驶等交通违法行为所引发的道路交通事故与去年同一天相比，减少了近23%，也未发生因此类违法行为引发的严重交通事故。
