刚过去的元旦假期，广州车市出现了冰火两重天的局面。昨日下午，羊城晚报记者走马广州各大汽车市场采访发现，不少品牌专卖店内人气冷清，销售人员比看车的顾客还多，与元旦假期前两天日售几十台车的火爆场面形成鲜明对比。记者从多家品牌车商处获悉，昨日销量比元旦前两日暴跌了近九成。由于担心新一年开局不利，不少车商都表示，打算在元旦过后重启此前的优惠方案。

　　文/图 羊城晚报记者 张爱丽

　　昨日不少4S店内人气冷清，与前两日形成鲜明对比

　　假期车市前热后冷

　　昨日下午，羊城晚报记者在广州地区交易量最大的新车市场之一的三鹰汽车城及黄石路看到，各品牌销售店门可罗雀，店内留守的销售人员远远多过消费者。

　　“由于去年年底车市火爆，今年元旦三天假期我们所有的销售人员均被安排值班。结果没想到前两天还异常火爆的车市，在假期第三日却突然急转直下”。一美系车商在接受记者采访时无奈地说。

　　羊城晚报记者采访了解到，汽车售价大涨、经销商促销严重缩水是造成车市冷清的重要原因。不少消费者向记者抱怨，原以为在元旦期间买车可以享受到更大的优惠，且能提到现车，但没想到今年经销商不仅没有多大优惠，有的居然还涨价，让不少原本打算购车的市民倍感郁闷。

　　事实上，除了车价大涨之外，部分车型严重缺货是造成车市冷清的另一重要原因。消费者王先生告诉记者，早在半个多月前他就开始盼着元旦假期到来，也选好了自己喜欢的车型，打算春节开新车出去过过瘾。结果逛了两天车市，几乎走遍了东南西北所有4S店，才发现自己喜欢的车型一直到现在都没有现车，普遍要等到春节后才能提车。“现在卖车的比我们买车的牛多了，我有钱都买不到车，干脆等年后再买。”

　　车市骤冷让不少车商感到受伤。“我们元旦前两日接到了近50台订单，昨天一整天才接到了3台订单。”一欧系车商苦笑道。与该车商相比，其他品牌车商同样被这无情的现实给打懵了，纷纷表示，元旦第三日的销量与前两日相比，下滑了近九成。

　　元旦后优惠将重现

　　“现在车价确实太高，买车不划算。”一美系品牌车商向记者坦承，元旦过后如果车市没有好转，大家肯定会优惠促销，优惠幅度可能会控制在1万元以内，也就是说去年12月上旬的优惠幅度将重现车市。以一辆目前售价20万元的中高级轿车为例，元旦后销售价可能会调至19万元左右。

　　一日系车商也表示，元旦后该品牌会进行优惠促销，不同车型的优惠幅度也不相同，少则5000元，多则1.5万元。

　　业内营销专家丁杰也分析称，往年元旦前后，车商为清理库存，都会不惜血本进行甩卖，因此不少消费者会乘机购车。然而今年元旦由于车市严重缺货，车商们一再减少优惠，尤其是从1月2日下午起，不少车型更是加价销售，从而导致元旦前热后冷的情况。

　　“现在国内的消费者已回归正常的理性消费，如果加价的情况下还无法提到现车，大家也就不那么着急买车了，更何况现在车管所上牌也要排两三天的队。”上海大众专卖店的一名销售经理说。

　　车商加速布局二三线城市

　　在记者采访中，一德系品牌经销商透露，他们品牌已经着手在广东其他城市建立一级销售网络。“未来汽车市场发展最快的当然是二、三、四线城市了，现在要加快步伐进行布局了。”这位经销商告诉记者，随着广州及其他一线城市限牌政策的纷纷出台，目前基本上所有品牌广州车商都开始向二、三、四线城市挺进，以抢占市场。

　　至于今年的市场，尽管开局有所趋淡，但大家依然看好。

　　业内人士指出，限牌后大家都一致认为，广州去年年底会有近七成车商倒闭，然而没想到大家不仅挺过来了，而且过得还不错。去年底车市的火爆更是让车商赚了个盆满钵满，不少厂家都提高了今年的产能，市场会有更加充足的供应。汽车营销专家张勇认为，尽管目前广州的汽车保有量已很高，但前几批购车者已到了换车年限，这无疑将给车市注入新的活力。