翻看启辰品牌的成长轨迹，启辰品牌这种强势的发展速度实际并不鲜见。
2012年，启辰品牌正式上市销售的第一年，启辰“双子星”--启辰D50、R50就以4.2万辆的销售成绩，创造了中国车市全新汽车品牌上市首年销售的新纪录；到2013年9月，启辰品牌更以上市17个月，累计销量即突破10万辆的骄人成绩，成为中国车市新品牌最快达成10万辆的第一品牌。
而2013年，还有一个纪录也在等待启辰去改写，那就是在启辰品牌正式创立的第三个年头，启辰的年度销量也将可能达到10万辆大关。
“在累计销量达到10万辆之后，年销量达到10万辆级的规模实际上更为我们看重，它意味着你真正拿到了进入这个市场上主流品牌阵营的‘入场券’，你将有更大的能量去拓展未来发展的空间。”启辰事业部副部长颜宏斌强调。
现在，梦想成为现实，10月启辰交出11403辆的成绩单之后，今年前10月启辰的累计销量已经达到79322辆，进入月销“万辆俱乐部”阵营的启辰事实上已经站在年销十万辆级的门槛上。而启辰也以自己实实在在的表现，成功谱写出中国汽车新品牌的“启辰式成功”蓝图。
成功溯源：体系的竞争力
D50、R50、R50X三车在普及型轿车细分市场的战略合围，是启辰10月销量破万、年度销量将跃上十万辆级的保障，但探究启辰这支“新军”实现跨越式增长的关键原因，离不开启辰品牌体系力的成功。
这个体系脱胎于东风日产，但又相对独立。独立的研发、采购、制造体系，能够更快地应对中国市场的需求，打造更符合中国消费者需求的产品。同时启辰品牌通过不断的摸索碰撞、总结反省、创新尝试，总结出一套独有的“武功秘籍”，成功打开了市场的蓝海。
作为东风日产倾注全力打造的全新自主品牌，早在2011年，东风日产便成立了“启辰品质联盟”。该联盟由中国汽车制造企业、零部件配套企业、销售服务企业三大范畴中最优秀的企业共同组成，实现资源的深度整合，形成了强大的品质保障体系。
在生产环节，启辰采用与NISSAN品牌车型统一的工艺流程体系和品质控制标准，并且在东风日产的世界级工厂--郑州工厂，与奇骏、逍客共线生产，保证了启辰生产的高品质。
在营销领域，启辰“创新”营销的基因更是展现的淋漓尽致，从2012年奥运年开展的“一起去伦敦”、“金牌秒杀”奥运营销，到今年“品质透明行动”通过“百媒见证”、“万里测试”和“千人证言”三个活动展开的体验式营销，再到最近R50X上市紧扣社会热点开展的娱乐跨界营销，启辰让中国汽车营销界为之耳目一新。
“总结3年经验，启辰提出了‘品牌向上，渠道向下’的年度战略，我们在品牌、营销、渠道各个方面都作出了调整，在整体的打法上都更接地气。年底销量的爆发是惊喜，也在意料之中。”东风日产乘用车公司副总经理任勇表示。
