1966年，以“为世界上每一个人带来幸福与快乐”为研发理念的第一代COROLLA诞生，至今COROLLA已经在全球收获了4100万车主的认可。2004年第九代COROLLA进入中国,并正式命名为COROLLA EX花冠,优秀的COROLLA车系DNA让这款车同样得到了国人的认可，十年来，其省油、皮实、耐用、保养费用低等优点为车主们津津乐道，而车主们的青睐也将它推上家用车畅销榜单，十年不倒，令COROLLA EX花冠成为名符其实的车坛常青树。
可能这些高高在上的荣誉让我们觉得很遥远，并不能真正了解花冠到底在现实中表现如何，所以我们不妨去听听几位真实车主的亲身感受，从他们的用车体验中去走进这款不断创造辉煌的家用车。不久前，一汽丰田宣布成立COROLLA 车系车主的俱乐部COROLLA CLUB，同时将每年7 月的最后一个周末设立为COROLLA DAY。在活动期间开展的“COROLLA 之最”评选活动中，7 位COROLLA车主脱颖而出，他们与COROLLA的故事就是花冠多年来稳固于中国市场的折射,而几位获奖车主的口碑也让我们对这车有了更深入、更真实的了解。
行驶里程最长的花冠车主：田永横
年龄：56岁
职业：私营业主
车型：2004款COROLLA EX花冠1.8L自动挡豪华版
行驶里程：89万公里
“由于工作需要我经常全国各地跑长途，山路、工地、高速公路，遇到过很多复杂的路况，花冠一直表现不错，记得有一次跑京沪高速，和朋友交替着开，两天两夜不停歇，从蚌埠到石家庄，一路上看到不少故障车和车祸，但花冠一点问题没有，给人特别踏实的感觉。” 如今田永横以886165 公里的总里程数，当选花冠“里程最长车主”，可谓实至名归。商人视诚信如生命般珍贵，花冠带给田永横的，正是一份实实在在的安全与稳定感，无论是赶时间见客户，还是需要长途奔波，一辆相伴10 年的老花冠，从来未给田老板掉过一次链子。如今田老板的生意做得蒸蒸日上，公司的商务用车不知比自己的这辆老花冠高了多少个档次，但私人出行之时，田老板依然钟情于自己的老伙伴。“觉得丰田车就是皮实耐用，使用便利，家人想买车，我都会推荐它。”如今田老板的爱驾基基本上5000-6000公里做一次日常保养，没有什么大毛病，基本上就是换换机油、机滤这样的基础保养，维保费用很低。田老板说，等这辆老伙计退休了，也不打算处理掉，留在家里供养起来，看见它才能“忆往昔峥嵘岁月”。
小结：低故障率是89万公里之后，花冠给田先生留下最深的印象，也是大多数车主为花冠冠之的标签。10 年的时间，久过田永横的大多数生意伙伴，朋友都换了几茬，老花冠却依然陪在身边。可靠的品质，正是这样口耳相传，积攒起来的。
车龄最长的花冠车主：徐荣
年龄：46岁
职业：自由职业者
车型：2004款COROLLA EX花冠1.8L 自动挡豪华版
行驶里程：12万公里
徐荣这辆花冠，是2004年2月份出厂的老花冠轿车。4年前徐荣从朋友手中购得当时已经6年车龄的花冠，虽然现在看起来略显老旧，平淡无奇，但在10年之前，这两车却是十分拉风的花冠顶配轿车，想起这辆老伙计为自己带来的虚荣心爆棚的岁月，徐荣至今爱与人分享花冠赋予自己的感动：“当时之所以选择花冠也是因为朋友用着觉得很好，推荐给我，我也觉得花冠质量很好，性能也不错，最重要的是油耗极低，不用担心使用成本。买的时候，它只开过9万公里，朋友保养得很好，也在于朋友情面，购得时比出厂价低，没想到性能这么好，一开就是10年，现在我依然觉得自己欠了买车那位朋友一个大大的人情。”
对于经济条件比较宽裕的她来说，购买一辆同级别的新车并不困难，为什么还要接手这辆二手花冠呢?“我觉得是不是新车并不重要，重点在于车本身的质量。经过这几年的使用，我一点不后悔选了它，身边朋友为车辆频繁的故障抱怨的时候，花冠总能让我暗自窃喜。。”
小结：徐荣很喜欢省油的花冠，虽然已经是10年的老车，依然对它爱护有加，毕竟日常的用车成本和感受才是消费者后续用车最重要的关注点。这和经济水平的高低无关，而是对高品质实实在在的诠释。老百姓的家用车，必须实在!
车牌字母最大的花冠车主：杨佩堂
年龄：32岁
职业：私营业主
车型：2007款COROLLA EX花冠1.6L自动挡普通版
行驶里程：12万公里
提到对花冠的评价，杨佩堂讲话和他干练的形象很贴切，“省油，故障率低，这么多年也没有大修过，开着花冠感觉比较舒服，顺手，这是我最满意的一点花冠在方面给人很踏实的感觉。”这是他对花冠的全部评价，简短却满含信任和认可。
比起前面几位车主，杨佩堂的花冠车略显小字辈，是07年款COROLLA EX花冠，但是7年间也跑了12万公里，在全国各地为了生意奔波，杨老板车也是使用率超高。做生意接触的小伙伴不少，朋友的“壕”车，偶尔玩玩，自己也上过手，但是杨佩堂依然觉得自己的这辆朴素的老花冠开着最顺手。
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