原国务院参事（副部级）、著名经济学家 任玉岭

　　互联网+物流，而不是物流+互联网

　　此次论坛主要围绕“互联网+货运物流”为核心展开，以互联网发展议题、物流发展议题等多种形式探索移动互联网背景下，我国货运物流行业的发展现状以及未来发展趋势，对货运物流行业的发展空间进行了全方位、多角度探讨。与会专家纷纷建言献策，以独特的视角深入探讨了“互联网+货运物流”未来的发展可能。互联网+物流，并不是简单地将互联网当成一种工具，而是真正从互联网的角度去看待传统产业；不是单纯的建个网站、做个APP，而应该是顺应互联网发展模式，将整个物流平台互联网化。

　　互联网思维，需要我们从平台角度延伸出数据、金融、流量、营销等商业价值。我国有3000多万货车司机，1000多万辆货车，有物流企业近百万家。物流平台交易的资金池是足够大的，大数据的价值也明显的。针对物流平台互联网化，我们应该着重从产业链条的延伸上找到突破口，整合产业链资源。

　　互联网+的本质是融合与创新，而不是对抗

　　与会专家同时指出，互联网+的本质就是融合和创新。因此在商业模式设计上，我们不能和传统物流企业对抗，而是把他们纳入我们商业模式，作为商业模式的重要部分。我们把这种商业模式称为OAO2C，OAO，即线上与线下双线并发。一方面，货运物流行业由线上信息及线下标准化处理流程构成，平台并不具备线下标准化处理功能，需要由传统的物流企业、货代、货栈等在线下协同完成。另一方面，通过纳入传统的物流企业、货代、货栈等，实现线上提供信息共享，线下货物标准化处理及吃住行修、加油等线下服务，对原有的物流运营模式进行创新和有效补充，降低成本，提高效益，增加收益，降低风险，实现资源价值最大化。与传统物流企业协调合作，而不是进行对抗，在进行推广时更容易获得传统物流企业支持。

　　物流平台一定要适应“互联网+”思维，以开发的思维创新，利用互联网企业的经营思维渗透物流，商业价值将呈几何级裂变。

　　搭建平台，推动传统物流行业升级

　　活动最大的亮点在于全国首款且唯一一款货车专用导航--沙师弟货车专用导航的发布。深圳运力汇网络科技有限公司董事长／重庆德瑞科技（集团）董事长王植先生以及深圳运力汇网络科技公司CEO／优势（中国）品牌智业机构总裁刘涛先生对沙师弟货车专用导航作了详细说明。

　　深圳运力汇网络科技公司CEO 优势（中国）品牌智业机构总裁 刘涛

　　深圳运力汇网络科技有限公司董事长、重庆德瑞科技（集团）董事长 王植

　　在对整个货运物流产业链进行扫描的时候，我们发现，作为产业链关键的货车司机，在整个产业链却处于弱势地位：高风险，低回报，迫不得已绕远路，无故领取罚单，无法预知的人生安全危险，吃、住、行、修、保问题困难重重，迫不得已风餐露宿，枯燥无味的远途工作，而目前却没有企业能很好地满足他们的需求。最终，我们牢牢锁定3000多万货车司机作为核心，希望解决他们工作周期中吃、住、行、修、保等行车相关困难。

　　公司经过长期研究及反复测试，开发出全国首款且业界唯一的专用导航--沙师弟货车专用导航，终身免费，0使用风险。提供给3000多万货车司机使用。通过以沙师弟货车专用导航切入，不断挖掘货车司机工作周期相关吃、住、行、修、保等相关服务需求，建立3000多万货车司机大数据，打造货运云商平台。