​8月11日，第12届中国汽车蓝皮书论坛（CABF）在武汉开幕，论坛以“冬芽”为主题，在传递着积极、向上、乐观和一往无前的精神的同时，也与积聚力量、重塑格局中的中国汽车工业形成同频共振。

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    ​东风公司董事长、党委书记竺延风

    ​本届论坛吸引了来自东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）、中国一汽、北汽、广汽、上汽等国内一线车企，及造车新势力和上下游企业等行业“大咖”，展开了一场后疫情时代经济下汽车行业的头脑风暴。论坛首日，东风公司董事长、党委书记竺延风作了题为《增强“练冬”本领，迎接新的春天》的演讲，对中国汽车产业的现状和未来蓝海市场进行了阐述，并提出“汽车智能的变，不能光脑袋变，还得真实变”，引起了现场嘉宾的共鸣。

    ​针对当前的行业形势，竺延风表示，中国汽车市场品牌最多，资本最多，技术也最发达，“是全球最开放的市场”。然而，一面是各路资本的大量涌入及跨界进入，一面却是汽车行业的深度调整。我国汽车市场销量从2017年达到2888万辆峰值后开始下降，今年预计将下降到2300万辆左右，降幅20%左右。自主乘用车的市场份额从2017年的43.2%下降到今年上半年的36.3%。市场的下降，使得竞争更加激烈，企业淘汰赛加剧。

    ​“在发展的寒冬里，我们也要看到，市场正孕育着新机，汽车产业正值转型升级的春天。”竺延风在演讲中说，一是正值把握消费升级的春天，二是正值促进业务转型的春天，三是正值推动产业变革的春天。“在红海里航行，如果不积极的‘动起来’就会被淹没。”

    ​面对这些新机遇和新需求，东风公司正在进行“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化）融合变革。目前，东风公司“三电”工业园建设顺利推进，燃料电堆无辅助热源快速冷启动技术难题也于今年成功攻克。在智能化领域，东风移动出行服务平台Sharing-VAN、智能对点物流货运平台Sharing Box、东风商用车无人驾驶集装箱卡车相继推出。如今，汽车正成为智慧能源、智慧交通、智慧城市管理等的载体，其生产方式向充分互联协作的智能制造体系演进，产业生态与互联网消费生态有机融合，形成独特的汽车产业互联网生态。

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    ​高端电动品牌“岚图”首款概念车

    ​另一方面，把握消费升级的趋势，东风公司也于不久前正式推出了高端电动品牌“岚图”，将努力诠释东风对新中坚力量美好汽车生活需要的思考，为用户提供新能源3.0时代的高品质汽车生活解决方案。

    ​针对销售结束、消费开始的汽车产品特征，东风公司还在紧盯用车环节蕴含的海量业务机会，促进业务由汽车产品向汽车产品+服务的转型。东风公司明白，汽车服务不仅仅是汽车金融、维修保养、二手车等，更主要的是为消费者提供无忧的用车方案，为客户提供完整的物流运输解决方案。

    ​“冬天熬过去还有春天”，驶过红海市场的汽车市场未来将走向何方？竺延风说，“智能的变，不能光脑袋变，还得真实变。”论坛上，竺延风对于未来的汽车进行了想象和展望：“我一直在想，能不能做个‘魔方’，做个‘变形金刚’，用咱们的新材料、新技术，做一个懂变化、能变化的车，让用户花一份钱，能够实现各种各样的功能，我觉得红海就会变成蓝海。”而这些变化，一定要以用户需求为基础，坚持客户至上，始终源于市场、终于市场，回归市场、紧盯市场，敏锐洞察和识别客户需求，不断发现需求、创造需求、满足需求。

    ​据悉，在为期三天的论坛上，各路大咖还将围绕“不平的世界与汽车业全球化应变”“电动化与运营化板块”“生存与转型，时间窗口到底多长”“数字化与大设计板块”等6大板块23个议题发表精彩演讲，并进行互动对话。

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