今年以来，受到疫情反复、原材料供应链紧张、成品油价格飙升等问题的持续影响，汽车市场整体表现略显萎靡。据中汽协数据显示，4月份国内汽车产销量分别为120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%，创下近十年来同期销量的新低。在市场的消极趋势之下，各大车企的销量也受到不同程度的影响，如何提振市场信心让销量企稳回升，成为车企们当前亟待解决的课题。
作为深耕中国汽车市场20年的资深车企，北京现代对当前市场的机遇和未来发展的趋势有着深刻的洞察。今年3月，北京现代获得了北汽投和现代汽车两家股东等比例共计约60亿元的增资，此后，北京现代将利用该笔资金，通过产品竞争力优化改善、销售竞争力强化提升等方式，构建出稳定的年产销50万台以上量纲体系，以大幅提振品牌的市场信心和抗风险能力。
发力新能源领域，塑造绿色未来
作为全球最大的新能源汽车市场，我国的新能源市场显然是一块巨大的蛋糕。2021年全年，我国的新能源汽车销量达到了333.41万辆，同比增长了159%。据中国电动汽车百人会预测，随着产品丰富、配套设施完善和用户接受度提升，到2030年，中国的新能源汽车的渗透率将达到50%，市场发展潜力巨大。
而作为率先完成EV、HEV、PHEV全能源产品布局的合资车企之一，北京现代当仁不让立足于深耕新能源领域车企的第一梯队，未来将发力产品体系重心由燃油车逐渐向新能源车过渡，实现并保持全系20%的产品为纯电车型的布局。首先，北京现代将基于现有的燃油车型布局，逐步实现48V轻混和全混在C级车型和SUV车型上的全面适用；其次，北京现代还将加速E-GMP平台等全球技术、以及IONIQ系列等全球车型的引入，以强化电动车产品线，构筑未来新能源事业基础；此外，北京现代还将依靠现代汽车的全球领先氢能源技术，助力中国氢能源基础设施和市场的完善，致力于为国内消费者打造出真正的绿色出行。
拓宽出口外销，对接全球市场
国内市场新能源发展潜力巨大，北京现代在兼内的同时也不忘顾外，汽车出口市场成了北京现代未来发展的另一重点领域。据海关总署数据显示，我国汽车出口量从2017-2020年间稳定的100万辆左右，在2021年跃升至213.8万台，首次突破200万大关，同比大增102%，中国汽车出口的份额从4%升至8%，直到今年的前几个月，我国出口市场的增势表现依旧强劲。
在海外市场需求量高速增长的情形下，北京现代决定加大出口外销力度，开拓一条“走出去”的发展新路径。当越级品质和领先技术成为北京现代在海外市场的新名片时，全球范围内的消费者也都将看到中国汽车制造的雄厚实力。未来，北京现代规划的出口车型包括伊兰特、途胜、ix35、库斯途等，其中库斯途还将面向台湾市场销售；此外，北京现代还将持续加速推进全球车型+中国专属车型+EV车型的出口阵容，全面对接全球各细分市场的生产体系和销售体系，在全球市场中大显身手一展鸿图。
身处动荡的市场环境中，北京现代以前瞻的视野、深远的思虑，在60亿注资的实力加持下，做出了深化产品结构、强化销售竞争力的灵活有效应对。未来，北京现代将持续加速引入全球领先技术和产品，提升品牌实力，为国内消费者带来更加优质的产品和服务。
